缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种结构通过将几根初始张力的缆索固定在柱子上而形成，主要依靠缆索的拉伸应力来抵抗车辆碰撞和吸收碰撞能量，当车辆碰撞时，缆索在弹性范围内工作，可以重复使用并容易修理。

　　缆索护栏的防撞等级是指车辆以规定的碰撞速度和碰撞角度作用在路边电缆护栏上时所产生的碰撞能量的测量。路边缆索护栏分为1级和S级。确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般来说，高速公路上车辆的平均行驶速度可视为设计速度的80%。在车道偏离等意外事故中，驾驶员还可以采取紧急补救措施，如制动、转向、油门释放和减速。因此，碰撞速度被认为是平均运行速度的80%。S级为钢筋型，碰撞速度为80公里/小时，车辆与缆索碰撞时产生的位移应满足规定值。甲类采用五根缆绳，乙类采用六根缆绳，甲、乙类缆索初始张力为201d~，缆索采用3x7镀锌/右扭结构，强度高，耐腐蚀性好。使用方法缆索护栏可根据安装位置、防撞等级和埋设方法进行分类。根据安装位置，可分为两种类型:路边隔离带和中央隔离带。缆索护栏的防撞等级可分为甲类和乙类，甲类护栏经过加固，适用于危险路段。带中央分隔带的缆索护栏防撞等级为“A”。埋藏条件可分为两种:埋在土壤中和混凝土中。混凝土基础应用于柱子不能撞击人的地方和路基填料不能保证柱子埋置深度的地方。

　　缆索护栏的优点在于柱间距相对灵活，受不均匀沉降影响较小。对于风景优美的公路来说，缆索护栏更漂亮。在积雪覆盖的地区，缆索护栏对扫雪的阻碍稍小。然而，缆索护栏结构复杂，端柱的损坏和修理困难，不适用于小半径曲线段。同时，它的视线诱导性差，短时间竖立是不经济的。所以对于不同的路段，不同的场合，我们应该扬长避短，选择合适的防护栏。